Tu vehículo. Nuestro proceso.
Después de un accidente cada paso importa. En Taller Brenma nos especializamos en reparar vehículos siniestrados: evaluamos el daño real, recuperamos la estructura y devolvemos la terminación original.
Claridad desde la recepción hasta la entrega.
Un siniestro no es sólo chapa abollada. Un impacto frontal o lateral puede desplazar largueros, torcer el chasis y desalinear los puntos de anclaje, aunque desde afuera se vea únicamente el paragolpes roto. Si eso no se corrige, el vehículo queda con problemas que aparecen meses después: puertas que no cierran parejo, desgaste irregular de neumáticos, ruidos y vibraciones.
Por eso el primer paso siempre es la evaluación. Desarmamos la zona afectada, medimos y determinamos qué se repara y qué se sustituye. Recién ahí se arma el presupuesto y, cuando hay seguro de por medio, se presenta a la compañía para su autorización.
La reparación estructural la hacemos sobre un banco de enderezado IVEDUR, que permite tomar el vehículo por sus puntos de anclaje y tirar de la estructura hasta devolverle su geometría. Después viene el trabajo de chapa, la preparación de superficie y el pintado en cabina-horno presurizada.
- 01 Recepción del vehículo
- 02 Evaluación de los daños
- 03 Reparación
- 04 Chapa y pintura
- 05 Control final
- 06 Entrega
Trabajamos con tu seguro.
Somos taller presencial para clientes de PORTO SEGURO, MAPFRE y BSE, y atendemos reparaciones derivadas por otras compañías. Si no sabés qué corresponde en tu caso, consultanos y te orientamos.
Lo que más nos preguntan.
¿Qué hago inmediatamente después de un choque?
Lo primero es dar aviso a tu compañía de seguros y esperar la constatación del siniestro. Ese parte es el que después habilita la reparación dentro de tu cobertura.
Con la denuncia hecha, escribinos por WhatsApp contándonos qué pasó y qué parte del vehículo está afectada. Si el auto no está en condiciones de circular, coordinamos cómo ingresarlo al taller.
¿Cuánto demora la reparación de un siniestro?
Depende de la magnitud del daño y de la disponibilidad de repuestos. Un golpe de chapa sin partes a sustituir se resuelve bastante más rápido que un frente completo que requiere paragolpes, óptica y guardabarros nuevos.
Después de ver el vehículo y evaluar los daños te damos un plazo estimado concreto. El cuello de botella suele ser la llegada del repuesto y la autorización de la compañía, no el trabajo de taller.
¿El seguro cubre toda la reparación?
Eso lo define tu póliza y el tipo de cobertura que tengas contratada. Nosotros reparamos el vehículo y trabajamos sobre lo que la compañía autoriza; el alcance de la cobertura y el deducible los determina la aseguradora.
Si tenés dudas sobre qué cubre tu póliza, consultanos: podemos orientarte sobre cómo suele funcionar el proceso, aunque la decisión final siempre es de la compañía.
¿Reparan vehículos sin seguro o particulares?
Sí. Además del trabajo con compañías de seguros, atendemos reparaciones particulares de chapa y pintura. En ese caso presupuestamos directamente el trabajo sobre el vehículo.
¿Qué pasa si el chasis quedó torcido?
Un golpe fuerte puede desplazar la estructura del vehículo aunque por fuera parezca sólo chapa. Para eso usamos un banco de enderezado IVEDUR, que permite tirar de la estructura y devolverla a su geometría.
Reparar sólo la chapa visible sobre una estructura desalineada trae problemas después: paneles que no cierran bien, desgaste irregular de neumáticos y vibraciones. Por eso evaluamos siempre el daño estructural, no sólo el estético.
Volvé a la ruta.
Contanos qué ocurrió y te orientamos sobre el proceso de reparación que corresponde a tu caso.